简析长江三角洲海岸线的历史变迁

1、人类活动出现之前，长江流域植被茂密，江水含沙量较少，输送给长江三角洲的补充沙源少，海岸线处于不退不进的原始状态。
2、人类活动出现后长江各处大坝兴建前，由于流域内植被的破坏比较严重，江水含沙量剧增，沙子在海岸线沉淀，形成了大片三角洲，海岸线不断向海域扩展。
3、长江流域各处大坝兴建后，对长江水量的调节明显，使得输送到下游和入海口的泥沙量减少，海岸线和沙洲不断遭海浪侵蚀，三角洲面积减少，海岸线不断向内陆后退。
4、人工填海造陆的影响，由于人类活动对陆地的需求增多，长江三角洲沿岸出现大片人为的填海造陆现象，使得自然环境影响下的海岸线侵蚀和后退得到一定的遏制。

纯手工，纯知识累计，累死我了。

中国仓储设施为什么主要建在长三角地理知识

经济发展,物流先行,现代物流发展对于长三角区域经济发展具有重要意义。通过对长三角地区交通运输、仓储和邮电业增加值和港口吞吐量两个方面增长速度的定量分析,可以说明该区域现代物流迅猛发展的概况;长三角区域现代物流发展的特点大致为:区域物流一体化推进、上海两个中心建设、制造业与物流业联动、物流服务范围拓展、高端服务能力增强等五个方面。建议可从物流基础设施建设、港航体系推进,信息化支撑、发展方式转变和发展环境完善等五个方面入手继续推进该区域现代物流发展。

人口聚集地，而且交通便利，离上海港宁波港杭州港近